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Volkswagen Classic Parts
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Man muss nicht groß sein, um groß zu sein: Der Volkswagen Lupo.

Warum Meilenstein?
Der Lupo rundet ab 1998 das Volkswagen Programm nach unten ab. Das neue Einstiegsmodell basiert technisch auf dem Polo 6N, geht optisch jedoch eigene Wege: Sein freundliches Gesicht mit Rundscheinwerfern und innenliegenden Blinkern vorn unterscheidet ihn nicht nur vom größeren Polo, sondern auch von seinem „Zwillingsbruder“ Seat Arosa. Mit dem Lupo 3L TDI geht 1999 das erste 3-Liter-Auto der Welt in Serie – zum Ende des Jahrtausends eine echte Sensation.

Wann entstanden?
Kurz nach dem fast baugleichen Seat Arosa geht der Lupo im Juni 1998 an den Start. 2005 erscheint der Nachfolger Fox; der Lupo wird im Juli des Jahres eingestellt.

Wie erfolgreich?
Insgesamt produziert Volkswagen 487.586 Lupo.

Welche Wirkung?
Die Optik des Lupo ist voll auf junge Käuferschichten zugeschnitten. Lackierungen wie Yellow, Flashrot oder Jazzblue Perleffekt bringen mit passend abgestimmten Sitzbezügen Farbe ins Spiel. Mit seinen extrem kompakten Abmessungen ist der Lupo bis heute ein idealer Stadtflitzer. Gerade die Meilensteine Lupo 3L TDI, Lupo FSI und Lupo GTI besitzen zudem hohes Klassiker-Potential.

Welche Modelle?
Lupo, Trendline, Comfortline, Colour Concept, 3L TDI, FSI, GTI, College, Oxford, Princeton, Cambridge, Rave, Windsor, GT.

Kleiner Raver: Der Lupo ist ein echtes Kind der 90er und wird dieses Jahr tatsächlich schon 20!

Das feiern wir mit einer Jubiläumsaktion, in der wir viele Lupo Teile zu attraktiven Sonderpreisen anbieten:
www.volkswagen-classic-parts.de/20-jahre-lupo.html